Предохранители и кабель

Все знают, что аудиосистеме с внешним усилителем (-лями) нужно отдельное питание от батареи автомобиля. Здравомыслящие люди и те кто учился в средней школе понимают, что любая цепь питания должна быть защищена предохранителем (плавкой вставкой), то что в скобках все слышали в давние времена, это те самые "пробки", которые "вылетали" в дождь и грозу. А те кто не знает, слышали про "автоматы", которые в "щитке" и которые если "вырубились" роутер не "пашет" и "инста" не работает.

Теперь про автомобильную аудиосистему, тут всё то же самое, только "пробки и автоматы" это предохранители в колбах или корпусах, которые бывают AGU, ANL, miniANL.

AGU - это такие стеклянные трубочки внутри которых плавкая нитка.

ANL - это такая S образная "вставка", которая крепится внутри колбы на болты

miniANL - то же, только компактнее

У каждого предохранителя есть параметр, измеряемый в амперах (А), при котором происходит его "срабатывание", а точнее говоря, перегорание. Предохранитель тем самым защищает кабель и всю систему от возгорания-перегорания-расплавления, в случае короткого замыкания, предохранительная вставка просто перегорает, предотвращая более серьёзный вред для системы и проводки.

Исходя из вышенаписанного, делаем вывод: предохранитель надо подбирвть правильно. Возьмёшь меньше, система будет работать с перебоями, потому что предохранитель "сгорает" на громких уровнях звука; возьмёшь больше, в момент короткого замыкания (КЗ) предохранитель не отработает и начнёт плавиться кабель, или куда страшнее загорится.

Как же его подобрать? Есть ошибочное мнение, что "преды" надо подбирать в соответствиии с предохранителями на усилителе, отчасти это верно, но во-первых, на многих усилителях нет предохранителей, во-вторых, надо учитывать сечение кабеля. Ниже мы приведём максимальные значения предохранителей, соответствующих сечению кабеля, эти величины являются жёстким правилом, не соблюдение которого, опасно для жизни и благополучия системы и владельца!